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2011年12月 1日 (木)

中国ウオッチ・管制無視

28日に関西空港で中国東方航空の旅客機が、管制官の待機指示を無視し、さらに制止も振り切って離陸した。前後のほかの旅客機とは間隔があったため事故には至らなかったが、国際的に見ても前代未聞のあり得ない行動である。
このことに対して東方航空側からは調査中とのコメントのみ出たきりで音沙汰がない。国土交通省からは航空法違反で調査が進められることになった。
中国国内でもこのことは問題視され、マスコミも取り上げている。中国の専門家は「操縦士と管制官の間にコミュニケーションに問題があったとは思えない。事実なら国外の処罰にとどまらず国内でも処分されるであろう」と述べている。
思い出すのは中国の浦東空港で中国の航空機が「カタール機の燃料が残り少ないので着陸の順番を譲るように」という管制官の指示を無視し「こちらはもっと燃料が少ないから譲れない」として指示を無視し強行着陸した事件だ。これはきわどいところで大事故につながるところだった。あとで調べたら残りの燃料は十分あったという。このときの機長は確か韓国人だったと思う。「民間航空業数十年来で最大の醜聞」とされる事件であった。
今回の機長がどこの国の機長か知らないが、中国の航空会社には管制を無視する風潮があるらしい。これはただこの二件から憶測しているのではなく、燃料を節約するために飛行機の運航時間についての厳しい締め付けが中国の航空会社にはあり、パイロットは遅れると大きなペナルティを受けるシステムらしいことは前回書いた。

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